Wij weten het nog goed, op vrijdagen kwamen er montagebussen aan op onze werkplaats vol met ‘oude’ borden die de Provincie Overijssel van de N-wegen had verwijderd. De dinsdag daarna haalde men de schoongemaakte en opnieuw gelakte en beplakte borden weer op om opnieuw te installeren. Wist je dat er toen in de tussentijd dus helemaal geen borden op die N-wegen stonden? Gelukkig maken we tegenwoordig altijd gebruik van tijdelijke bebording zodat wegen (te allen tijde!) verkeersveilig blijven. In het weekend werkte het team van HR Groep Streetcare dag en nacht met veel toewijding aan het opknappen en hergebruiken van bestaande borden. De Provincie Overijssel stelde vast dat de hergebruikte borden aan alle eisen voldoen en weer zo goed als nieuw zijn om weer in te zetten. Dit proces uit de jaren ’90 zouden we omschrijven als zeer duurzaam en circulair. Dat is het natuurlijk ook, tegelijkertijd stoelt de beslissing  in de ’90 jaren vooral op prijs efficiëntie.

Vandaag de dag is onze toewijding aan duurzaamheid alleen maar sterker geworden. Terwijl  we naar een toekomst kijken waarin de principes van de circulaire economie voorop staan, blijven we onze processen en producten innoveren en verfijnen om ervoor te zorgen dat elk bord dat we produceren niet alleen van hoge kwaliteit is, maar ook milieuvriendelijk.  

In 2012 zijn we gestart met het digitale dataplatform voor álle Nederlandse verkeersborden, dit noemen wij IPSm (Intelligent Public Space management). Op deze kaart vind je belangrijke informatie van verkeersobjecten, denk aan locatie, diverse specificaties en bijvoorbeeld een foto. Daarbij verzorgen wij al voor diverse gemeentes digitale inspecties om verkeersborden en -palen op kwaliteit te detecteren, denk aan: niet functioneel, oud, onleesbaar en beschadigd. Wij informeren gemeenten tijdig als verkeersobjecten aan onderhoud/vervanging toe zijn, zodat we gezamenlijk een plan van aanpak hiervoor kunnen maken. Deze slag naar digitalisering is een belangrijke katalysator in ons circulaire model.