Wij gebruiken cookies om uw ervaring beter te maken. Om te voldoen aan de cookie wetgeving, vragen we uw toestemming om de cookies te plaatsen. Meer informatie.
Innovatie · Natural Traffic Sign · Hennepcomposiet
Van Nederlandse hennepvezel naar verkeersbord
Een verkeersbord hoeft niet vanzelfsprekend uit aluminium te bestaan. Met Natural Traffic Sign (NTS) ontwikkelden HR Groep Streetcare en Plantics een alternatieve drager op basis van hennepvezels en biobased hars.
Het resultaat is een verkeersborddrager van 100% plantaardig composiet, gemaakt met grondstoffen uit Nederland en ontwikkeld voor toepassing in de openbare ruimte.
NTS combineert daarmee een herkenbaar verkeersbord met een fundamenteel andere materiaalkeuze.
Wat is Natural Traffic Sign?
De basis van NTS bestaat uit restanten van hennepvezels en een 100% fossielvrij, niet-toxisch bindmiddel.
De hennep wordt geteeld en geoogst in Noordoost-Nederland. De vezels worden verwerkt tot hennepvilt en vervolgens gecombineerd met de biobased hars van Plantics. Onder druk en warmte ontstaat daaruit het sterke biocomposiet waaruit de verkeersborddrager wordt gevormd.
Vezel
Nederlandse hennep
Hennepstro wordt verwerkt tot vezels en vervolgens tot het hennepvilt dat de natuurlijke basis van de drager vormt.
Bindmiddel
Biobased hars
Plantics ontwikkelde een 100% biobased thermohardende hars die samen met de vezels het composiet vormt.
Van grondstof tot verkeersbord Tijdens de klantendagen van HR Groep liet Plantics zien hoe natuurlijke vezels en biobased hars samen de basis van NTS vormen.
Waarom hennepcomposiet?
De materiaalkeuze heeft invloed op veel meer dan alleen de uitstraling van een verkeersbord.
Gewicht, oorsprong van grondstoffen, productie, transport en mogelijkheden aan het einde van de levensduur bepalen samen een groot deel van de milieu-impact.
100%
plantaardig composiet voor de NTS-drager
50%
lichter dan een vergelijkbaar aluminium bord
20+ jaar
minimale technische levensduur van de drager
0,48
MKI per m² in het beschreven recyclingscenario
Een lage milieu-impact begint bij de grondstof
Industriële hennep groeit snel en de vezels kunnen lokaal worden geproduceerd. Tijdens de groei neemt de plant CO₂ op en voor de productie van NTS worden reststromen uit hennepvezels benut.
Ook het relatief lage gewicht van de borden heeft praktische voordelen voor productie, handling en transport.
Lokale grondstof
De hennep wordt in Noord-Nederland geteeld.
Lager gewicht
NTS-borden zijn circa 50% lichter
dan aluminium verkeersborden.
Groene productie
Voor het productieproces wordt volgens de
productinformatie duurzaam opgewekte elektriciteit gebruikt.
Materiaal terugwinnen
De drager en retroreflecterende folie kunnen
na gebruik van elkaar worden gescheiden.
Van plant naar verkeersbord
Achter de natuurlijke uitstraling zit een industrieel productieproces waarin vezel en hars samen tot een sterke plaat worden gevormd.
1
Hennep telen
Nederlandse vezelhennep vormt de basis van het biocomposiet.
2
Vezels verwerken
Het hennepstro wordt verwerkt tot vezels en vervolgens tot hennepvilt.
3
Hars toevoegen
Het hennepvilt wordt gecombineerd met de biobased hars van Plantics.
4
Bord vormen
Het composiet wordt geperst en gevormd tot de gewenste verkeersborddrager.
De innovatie zit niet in een andere folie of uitstraling, maar in de drager zelf: een traditioneel verkeersproduct gemaakt vanuit een andere grondstofketen.
NTS in de spotlight tijdens onze klantendagen Op 1, 2 en 3 april 2025 gaf Plantics in Rijswijk, Veghel en Leek uitleg over de ontwikkeling en eigenschappen van het materiaal.
Het materiaal zelf zien maakt het verschil
Tijdens onze klantendagen in april 2025 stond NTS daarom letterlijk op tafel.
Het team van Plantics liet bezoekers zien uit welke grondstoffen het biocomposiet bestaat en hoe die materialen uiteindelijk worden verwerkt tot een verkeersbord.
Daarmee werd een abstract onderwerp als materiaalinnovatie direct tastbaar: van losse hennepvezel tot een volwaardige verkeersborddrager.
Niet één speciaal bord, maar een alternatieve drager
Natural Traffic Sign is niet beperkt tot één verkeersbordmodel.
HR Groep kan NTS als drager toepassen voor verschillende typen verkeersborden. In plaats van alleen het bordbeeld te kiezen, wordt dus ook bewust gekozen uit welk materiaal de drager bestaat.
De retroreflecterende folie wordt daarbij op dezelfde functionele manier toegepast als bij andere verkeersborddragers.
Duurzame materiaalkeuze wordt daarmee onderdeel van de productspecificatie — niet iets wat pas achteraf aan een project wordt toegevoegd.
Een bekroonde materiaalinnovatie
Natural Traffic Sign werd in december 2024 tijdens de Cannabis Industrie Awards uitgeroepen tot Hennepproduct van het Jaar.
De erkenning zette juist de toepassing van hennep in een technisch en functioneel product voor de openbare ruimte in de spotlight.
Meer over materiaal, productie en milieu-impact
Wil je verder kijken dan de korte productspecificaties? Op onze NTS-pagina vind je meer informatie over de samenstelling, eigenschappen, productie en toepassing van Natural Traffic Sign.
Daar vind je ook de uitgebreide brochure over hennepcomposiet, recycling en de berekende milieu-impact.
Hennep als drager voor jouw verkeersborden?
Wil je weten of Natural Traffic Sign past binnen een project, aanbesteding of duurzaamheidsdoelstelling?
HR Groep Streetcare denkt mee over de juiste verkeersborduitvoering, materiaalkeuze en toepassing.
-
-
Oktober 09, 2026HR Groep sluit aan bij Nationale Verkeersborden Inleverdag
-
September 27, 2026Verkeersbordenbeheer: buiten en digitaal op orde
-
September 24, 202630 km/h op het bord. En in het straatbeeld?
-
Augustus 27, 2026Nieuwe productcatalogus 2026: 265 pagina’s voor de openbare ruimte
